由于目前國內低空尚未完全意義上的開放，報批、報建手續辦理難度較大，也較為繁瑣、耗時。

     理論上要有空軍對場址和空域的相關批文，要有飛行程序設計與施工圖設計，也要有地方政府職能部門的核準，最后需要民航部門的報備驗收等等。我們會以民航局的   相關管理規定為依托，結合客戶需要和各地區管理局的管理辦法細則，借鑒美、歐等發達國家先進的停機坪建設和管理經驗，提早規劃、先期設計，做好預留。

      而如何把各直升機停機坪連接成線，而不是孤立的點，則需要我們和軍方、局方和相關通航從業人員的溝通協調。只有實現停機坪點動成線，線動成面，面動成體，才        可能構建起立體化的交通運輸網絡。